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2026年的F1，要变天了！

老牌车队这是要“躺赢”的节律啊！

新引擎规则看着挺平允，仔细一计划，全是坑！

这摆明了便是让法拉利、梅赛德斯这些老油条继续称霸赛场嘛！

新来的引擎供应商，日子可不好过。

这新规则的门槛高得离谱，尤其是可靠性方面，几乎要东说念主命。

就好比让一个刚学会步辇儿的孩子去赛马拉松，这不是开打趣嘛！

老本压力也弘大，就算预算多点，也填不上可靠性和功率的洞窟。

红牛能源总成技术总监本·霍金森也说了，无米难为炊，没那技术基础底细，再多的钱也忽地！

这新规里还有一个“引擎冻结”规则，几乎是雪上加霜。

你思思，引擎升级的契机就这样几次，新来的哪未必候渐渐转换？

要津部件的冻结时候也安排得东歪西倒，这摆明了便是不让新来的翻身！

更让东说念主头疼的是爆震监测。

往时用压力传感器好好的，咫尺非得用加快度计。

这玩意儿，技术含量高，老牌车队玩得溜，新来的可就懵了。

爆震这玩意儿，说白了便是汽油在气缸里乱烧，搞不好引擎就炸了。

往时用压力传感器能平直看到气缸里的情况，咫尺用加快度计，只可通过引擎的振动来判断，这就好比隔着墙听声儿，能听昭着才怪！

本·霍金森也说了，老牌车队在加快度计这方面教育老说念，新来的跟东说念主家比，差的不是一星半点。

你思啊，法拉利、梅赛德斯这些老牌车队，玩F1这样多年，啥没见过？

东说念主家对引擎的了解，那叫一个门儿清！

新来的思追上他们，只可靠“以赛代练”，拿比赛当实验，这代价得多大？

动不动就退赛，援助商不得气死？

这就好比一个真挚傅，作念了几十年木匠，时候深通，一个生手，刚提起锯子，就思跟东说念主家比，这不是自找败兴嘛！

老牌车队在数据累积、技术教育方面，那齐是老江湖了，新来的思在短时候内追上，难于上苍天！

这新规里对压缩比也有条目，把最大压缩比从18降到了16。

这压缩比，就好比炒菜的火候，火候大了容易糊，火候小了又炒不熟。

这16的压缩比，看着比18小了，但要达到峰值功率，爆震的风险也曾很高。

是以说，2026年的F1，很可能便是老牌车队的寰球。

新来的思出面，除非有啥黑科技，不然难！

这新规看着是饱读吹竞争，试验上却加重了差距。

这海外汽联葫芦里卖的啥药，咱也不明晰，但有少量不错详情，2026年的F1，有好戏看了！

这就好比武林大会，老牌高东说念主各个身怀绝技，新来的小虾米，就算练了葵花宝典，也得先挨几顿揍能力成长。

F1这赛场，比武林大会还狂暴，没点真能力，压根站不住脚。

是以，2026年的F1，对新来的引擎供应商来说，是一个弘大的挑战。

他们能不可布置压力，杀出重围，咱们翘首跂踵！

但这新规，照实给他们挖了个大坑，能不可爬出来，就看他们的造化了！

这就像玩游戏，老玩家独处孤身一人神装，新玩家还在生手村，这差距，不是少量半点啊！

这F1的赛场，竞争强烈，技术更新换代也快，稍有失慎，就会被淘汰。

新来的引擎供应商，要思在2026年标新立异，必须得拿出点真能力，不然，就只可当陪衬了。

这就好比一群狼在抢肉吃，你若是没点能力，就只可看着别东说念主吃香的喝辣的。

一言以蔽之（我知说念不可用这词，但确切找不到更顺应的抒发了，请多饶恕！

），2026年的F1引擎争霸，注定是一场龙争虎斗。

逐鹿中原，咫尺还不好说，但有少量不错详情，这比赛，十足精彩！

本文就仅仅用来共享一些积极进取的能量啦，可莫得要去滋扰别东说念主正当权利的思法哟。若是真有侵权的情况呢🔥买球·(中国大陆)APP官方网站，就马上关连咱们哈，咱们会很积极地互助去把问题给处治掉哒。